De acordo com a Reuters, o secretário de Defesa dos EUA, Lloyd Austin, anunciou no Bahrein, nas primeiras horas da manhã de 19 de dezembro, horário local, que em resposta ao lançamento de drones e mísseis pelas forças Houthi do Iêmen para atacar navios que navegam pelo Mar Vermelho, os EUA estão colaborando com os países relevantes. lançar a Operação Escolta do Mar Vermelho, que realizará patrulhas conjuntas no sul do Mar Vermelho e no Golfo de Aden.
De acordo com Austin, “Este é um desafio internacional, e é por isso que hoje anuncio o lançamento da Operação Prosperity Guard, uma nova e importante operação de segurança multinacional”.
Enfatizou que o Mar Vermelho é uma via navegável vital e uma importante rota comercial para facilitar o comércio internacional e que a liberdade de navegação é de suma importância.
Entende-se que os países que concordaram em aderir à referida operação incluem o Reino Unido, Bahrein, Canadá, França, Itália, Países Baixos, Noruega, Seicheles e Espanha.Os EUA ainda procuram activamente que mais países se juntem e aumentem o número de marinhas envolvidas nesta operação.
Uma fonte revelou que no âmbito da nova operação de escolta, os navios de guerra não escoltarão necessariamente navios específicos, mas fornecerão protecção ao maior número possível de navios num determinado momento.
Além disso, os EUA pediram ao Conselho de Segurança da ONU que tomasse medidas relativamente aos frequentes ataques a navios no Mar Vermelho.De acordo com Austin, “Esta é uma questão internacional que merece uma resposta da comunidade internacional”.
Actualmente, várias companhias marítimas deixaram claro que os seus navios irão contornar o Cabo da Boa Esperança para evitar a área do Mar Vermelho.Quanto à questão de saber se a escolta pode desempenhar um papel na garantia da segurança da navegação dos navios, a Maersk tomou posição sobre este assunto.
O CEO da Maersk, Vincent Clerc, disse em entrevista à mídia dos EUA, a declaração do Secretário de Defesa dos EUA “tranquilizadora”, ele saudou a ação.Ao mesmo tempo, ele acredita que as operações navais lideradas pelos EUA podem levar várias semanas para que a rota do Mar Vermelho seja reaberta.
Anteriormente, a Maersk havia anunciado que os navios seriam desviados ao redor do Cabo da Boa Esperança para garantir a segurança das tripulações, navios e carga.
Ko explicou: “Fomos vítimas do ataque e felizmente nenhum membro da tripulação ficou ferido.Para nós, a suspensão da navegação na zona do Mar Vermelho é essencial para garantir a segurança da nossa tripulação.”
Afirmou ainda que o desvio para o Cabo da Boa Esperança pode resultar num atraso de duas a quatro semanas no transporte, mas para os clientes e a sua cadeia de abastecimento, o desvio é a forma mais rápida e previsível de fazer neste momento.
Horário da postagem: 12 de janeiro de 2024